管板悍接的對接焊縫為圓圈，在散裝洗潔精泵平放時，進行系統機械自然化悍接，勢必會形成了平焊、仰焊、起步焊和下坡焊，即全位子悍接。也是管板系統自然電工藝的正相關特征之五。
      熔池合金材料質會得到地心引力、電孤放電吹力和外面表面張力的整體幫助并隨電焊焊結選址的不同而不斷的更改，就直接導致焊結件壓延成型。對此，管板主動焊宜選取直流變壓器正接的智能焊手段，電焊焊結過程中的直流電不同可構成直流電升、智能電焊焊結和直流電增漲3個步驟：在直流電升步驟，直流電以千萬的斜率升到給定值，以免直流電沖擊力導致電焊焊結治療效果;在智能電焊焊結步驟，直流電為智能式直流電，頂值直流電步驟受熱合金材料質，基值直流電步驟恢復電孤放電相對不穩定性進行燃燒;而在直流電增漲步驟，電焊焊結直流電以千萬的斜率增漲到零，收弧控住。這些可的控制電焊焊結熱讀取的控住，使熔池深而窄，電孤放電相對不穩定性，少熱導致區。
      管板半自動對焊生產藝的同一個有明顯的特點就算，對焊生產直流電量的改變環節要與皮卡車發動機的行動間接針對。引弧順利后，入駐直流電量攀升時間段中，，一并發動皮卡車發動機三維翻轉;后會逐漸入駐一切正常對焊生產時間段中，，于此皮卡車發動機已掉轉必定多角度;而后，皮卡車發動機以后三維翻轉一個月做到起弧具體位置，正方形焊道也已對焊生產正在，但在逐漸的一小段焊道是在直流電量攀升時間段中，擠壓鑄造的，擠壓鑄造郊果不志向，需以后對焊生產，于此入駐直流電量變低時間段中，，通過直流電量變低時間段中，對直流電量攀升時間段中，的焊道開始補焊，改善擠壓鑄造，不復整對焊生產環節結束了，皮卡車發動機退出三維翻轉。由此，在每次正方形焊道的對焊生產環節中，皮卡車發動機的三維翻轉行動要大于一個月。